Study of pedestrian behaviour when using alternative pedestrian crossings provided due to construction work occupying the pavement in the province of Ciudad Real.
Choice of appropriate beacons.
Keywords:
pedestrian accidents, planned behavior, pedestrian mobility, road safety, urban civil worksAbstract
Road hits and accidents are one of the leading causes of injuries with high percentages of disability and death in the world. On many occasions, pedestrian areas are invaded by works on the sidewalk and it is necessary to carry out an alternative passage on the road, increasing the risk of being hit. This article analyzes the transit of pedestrians through alternative steps on the road in situations in which electrical work is carried out on public roads that completely occupy the sidewalk. Three analysis models have been considered: based on the separation of pedestrian and vehicle areas, the density of road traffic and the activities carried out on the site. The experiments have been carried out in different towns in the province of Ciudad Real (Spain).
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